Skoda Superb II (3T) Limousine
Baujahr
12/2008 Showcar mit Tageszulassung

KM-Stand
3.600

Farbe
Platin-Grau-Metallic

Motor/Leistung
1,8 TSI DSG (Serie: 118kW/160PS, 250Nm)
Leistungssteigerung (151kW/205PS, 310Nm)

Fahrwerk, Räder und Reifen
Eibach Sportfahrwerksfedern "Pro-Kit"
Rad-FALCON 7,5x18" ET45 mit Hankook Ventus S1 Evo 225/40/18

Car-Styling: Aussenausstattung
LED-Tagfahrleuchten mit HELLA LEDayFlex
Designblenden für Original Frontgrill (19-teilig)
Edelstahl-Dekoleisten für Stoßfänger (6-teilig)
Emblem-Abdeckung, vorne
Scheinwerferblenden
Spiegelkappen
Duplex-Endschalldämpfer "Free-Flow"


Car-Styling: Innenausstattung
Pedal-Set für DSG
Fusstütze
"Sunniboy" für hintere Türen

Sonderausstattung
Elektrisches Glasschiebedach
Dynamisches Navigationssystem Columbus
Leder Alcantara Schwarz
Soundsystem mit 10 Lautsprechern
Sunset Multifunktionslenkrad mit Schaltwippen
Dekoreinlagen Mirage im Innenraum
Parksensoren

Sonderpreis: 34.500,00 EUR inkl.19%MwSt.
34.500,00 EUR inkl. 19 % MwSt.
Art.Nr.: Superb II (3T) Limousine

Skoda Octavia I (1U) Limousine
Erstzulassung
5/2001

KM-Stand
70.000 km

Motor/Leistung
1,8 Turbo 20V 132 kW (180PS) Serie

Fahrwerk, Räder und Reifen
H&R Gewindefahrwerk
ProLine Typ PU 8x18", ET35 mit Hankook Ventus S1 Evo 225/40/18

Car-Styling: Aussenausstattung
Frontschürze mit 3-teiligem Gitter
Seitenschweller
Heckschürze
Motorhauben-Aufsatz mit Sportgitter
Doppelauspuff-Topf, Edelstahl
Heckspoiler WRC-Look
Heckscheiben-Blende
Dachhutze
Design-Heckleuchten mit HELLA Spots
Kofferraum-Griffblende
B-Säulen-Verkleidung
Entlüftung WRC-Look
Doppelscheinwerfer DE-Technik
Spiegelkappen
Türgrifdekor
Türgriffmuscheln
Liftomat für Motorhaube

Car-Styling: Innenausstattung
Sportlenkrad "Silberpfeil"
Instrumenten-Sportblende
Einstiegleisten Edelstahl mit "RS"-Schriftzug
Lautsprecherblenden
Beleuchteter Alu-Schaltknauf
Schaltkonsole mit Aluring
Türdekor
Handbremsgriff Alu/Leder

VHB: 11.000 EUR

11.000,00 EUR inkl. 19 % MwSt.
Art.Nr.: Octavia I (1U) Limousine

Skoda Fabia DRAGON

Tuningstudie Fabia »Dragon« 4x4

In Zusammenarbeit mit Euro-Tuning, Prag und O.CT-Tuning

3 Jahre Entwicklungszeit

Technische Informationen

Motor/Leistung
Audi 1.8, 4-Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung, Leistung 245 KW/334 PS, Max. Drehmoment:
418 Nm, Höchstgeschwindigkeit: ca. 250 km/h, Beschleunigung 0-100 km/h: 5 Sek.
2 x OHC, 5 Ventile pro Zylinder, elektronische Multipointeinspritzung, Motorkit O.CT-Tuning Oberscheider, Abgasturbolader K16, Ladeluftkühler, neue Führung der Ladeluft, neues Abgassystem,
Supersprint Schalldämpfer hinten, zwei sportliche Kats HJS, Ölkühler mit zusätzlicher Wärmeregelung

Kraftübertragung
hydraulisch betätigte trockene Einscheibenkupplung, Aluminiumschwungrad Fidanza (3,6 kg),
Kupplungslamelle Sachs mit Metallkeramikbelag, verstärkter Druckmechanismus Sachs

Getriebe
Vollsynchronisiertes Sechsganggetriebe, dreiwellig, Mechanismus des Schalthebels oberhalb des Boden-
tunnels, alternativ kurze sportliche Übersetzung, Schaltkupplungen mit Stirnverzahnung ohne Synchronisierung, alternativ Sequenzschaltung

Allradantrieb
Mit Hilfe der Lamellenkupplung kann der Vorderradantrieb zum Allradantrieb werden, Umschaltungsmöglichkeit
auf Sportprogramm mittels einer Zusatzsteuereinheit der Haldex-Lamellenkupplung von Firma O.CT-Tuning; alternativ: Achsdifferentiale mit begrenztem Schlupf

Fahrwerk
Audi TT Quattro, Vorder- und Hinterachse McPherson, Räder vorne und hinten variabel verstellbar in der
Neigung, Stoßdämpfer Bilstein PSS9 mit adaptiver Dämpfung auf beiden Achsen; in der Höhe verstellbare Federstützen, alternativ: hydraulisches System für Bodenfreiheitveränderung HSV (+50 mm, Betätigung durch Taste am Armaturenbrett), Duralschutz des unteren Teiles der Antriebseinheit, Hilfsrahmen für Hinterachse

Bremsen
Hydraulische Zweikreisbremsen, diagonal verbunden mit Unterdruckkraftverstärker, abschaltbares
ABS-System, innenbelüftete Scheibenbremsen, vorne Bremssystem Brembo, Scheiben 320 mm, Vierkolben-Bremssättel; hinten Seriensättel, die den Scheiben mit Durchmesser 270 mm angepasst sind, mechanische Handbremse auf die Hinterräder; alternativ vorne Scheiben 360 mm, hinten 320 mm; alternativ: hydraulische Zweikreisbremse mit Kraftverstärker

Räder und Reifen
Borbet-Felgen 8,5J x 18, ET 35, Reifen Hankook RS2-„Semi-Slicks“ (215/35ZR18) mit Straßenzulassung;
alternativ Uniroyal Rain Sport 1 (215/35ZR18)

Treibstofftank
Aluminiumtank zweiteilig mit Schutzgehäuse aus Kompositkarbonfaser, Füllöffnung: System Racing

Karosserie
Front- und Heckschürze, Kotflügelverbreiterungen angepasst an TT-Fahrwerk, WRC-Heckflügel,
Doppel-Scheinwerfer und Heckleuchten mit Hella-Spots, Batterie im Kofferraum

Interieur
Sparco Sportsitze und Renngurte, Kombiinstrument Stack ST 8130, Digitale Anzeigen für Temperaturen,
Öl- und Ladedruck etc., Pedalset aus Edelstahl, beleuchteter Alu-Schaltknauf und diverse Innenraum-Dekore.

Neupreis: 130.000 EUR

59.500,00 EUR inkl. 19 % MwSt.
Art.Nr.: Fabia Dragon